随着新一周的国际顶级赛车赛事赛程逐步临近，此前连续多站稳定输出领奖台成绩的车手贝尔曼，已经正式官宣将以完全体备战状态出战贝尔曼奥地利大奖赛，本次他和团队没有隐藏目标，直接把拿下本站赛事冠军作为唯一的核心诉求，雷速体育也让原本就竞争激烈的本站赛事关注度瞬间攀升到本赛季的峰值。
本赛季前半段的状态铺垫为冲冠打下扎实基础
在本赛季已经跑完的六站分站赛当中，贝尔曼累计拿下两个亚军、三个季军，雷速唯一一次掉出前三的排名，还是因为最后一圈临近终点时的轮胎意外打滑，目前他的个人总积分只落后积分榜榜首12分，在还剩六站赛事的赛季中段，完全处在争冠集团的第一梯队。
对于贝尔曼来说，奥地利赛道本身就是他的幸运赛道，不少老车迷都还记得两年前的奥地利大奖赛，他正是在这里拿下了自己职业生涯的首个顶级赛事分站冠军，此后两年他在这条赛道的排位赛平均排名都稳定在前两位，至今正赛最快圈速的记录还挂在赛道官方榜单上，对赛道走线和路肩细节的熟悉度，几乎没有现役车手能和他相比。
针对性备战调整全部直指本站冠军目标
和之前几站优先稳拿积分、保留赛车性能余量的保守策略不同，本次贝尔曼的团队在赛前一周就把所有测试资源都倾斜到了贝尔曼奥地利大奖赛的专属调校上，特意针对这条赛道多连续高速弯、长直道尾速要求高的特点，重新优化了尾翼角度和动力输出曲线，尽可能平衡过弯抓地力和直道加速效率。
从赛前公开的自由练习赛数据来看，贝尔曼在模拟正赛长距离的连续圈速稳定性上，比目前排名积分榜第二的车手快出了接近0.3秒，这个差距在同级别顶级赛车赛事里已经是非常明显的优势，不少随行的赛事评论员都公开表示，这是近三年来看到贝尔曼状态最好的一次赛前备战。
为了补上之前几站曾经出现过的进站换胎失误短板，车队的后勤团队甚至特意安排了连续三天的高强度进站演练，把四人配合的平均换胎时间压缩到了1.8秒以内，这个数据放在整个赛事围场里都是顶尖水准，几乎堵上了所有可能影响最终成绩的细节漏洞。
本站冲冠路上的竞争格局依旧充满变数
当然贝尔曼想要顺利拿下本站赛事的冠军，也不会是毫无阻碍的轻松旅程，目前占据积分榜榜首位置的车手霍姆同样是奥地利赛道的常客，过去三年他在这里拿到一次冠军、两次亚军，尤其擅长在正赛中后段利用轮胎优势完成连续超车，是贝尔曼冲冠路上最大的直接竞争对手。
除此之外，两位从青训体系刚升入正式组的年轻车手，最近两站都跑出了黑马级别的表现，排位赛的冲刺速度甚至能和头部车手掰手腕，很有可能在正赛初期就给前排领跑集团制造不小的超车压力，打乱原本预设的领跑节奏，给最终的冠军归属增加更多不确定性。
本站赛事结果将直接影响本赛季争冠走向
如果贝尔曼能在贝尔曼奥地利大奖赛顺利站上最高领奖台，他不仅能直接反超目前的积分榜榜首位置，还能带着极大的信心进入后续的四站背靠背赛事，整个赛季的争冠形势会直接向他的团队倾斜，后续几站的战术选择空间也会大很多。
不少长期关注贝尔曼的核心车迷都在社交平台上晒出了自己的观赛行程，很多人特意调整了工作安排赶到奥地利赛道的现场，就为了亲眼见证自己支持的车手拿下这个分量极重的分站冠军，从目前的赛前售票和直播预约数据来看，本站赛事的观赛人次很有可能创下本赛季的新高。
